【球盟会】夺舍还是吸收，华为智选车部长加盟赛力斯

摘要

原华为智选车产品部部长李博近日出任赛力斯集团副总裁。2021年，赛力斯首吃螃蟹，成为华为智选车模式的首家车企合作伙伴。同年AITO问界品牌推出，AITO问界定位高端智慧新能源车，从此开启了与华为的深度合作之路。这次合作使赛力斯迎来了重大转机，其销量和股价都有了显著提升。

球盟会官网报道

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原华为智选车产品部部长李博近日出任赛力斯集团副总裁。

2021年，赛力斯首吃螃蟹，成为华为智选车模式的首家车企合作伙伴。同年AITO问界品牌推出，AITO问界定位高端智慧新能源车，从此开启了与华为的深度合作之路。这次合作使赛力斯迎来了重大转机，其销量和股价都有了显著提升。

在和华为的合作中并非一帆风顺，彼时华为承受历史上最严厉的制裁，赛力斯和华为的合作是有风险的。

并且初期华为初入汽车行业，也是有种种不顺，销量跌宕起伏，也并没有完成起初余承东第一年30万辆的豪言壮语。

华为汽车说白了主要人群就是华为手机的用户，华为手机芯片中断，也是前途未卜。

就在这样的情况下，赛力斯依然选择无条件相信华为，给问界造超级工厂，全部all in华为，接受华为的协助。

2023年8月29日12：08，mate60系列开售，顺势推出的新m7和问界m9，引爆了销量。

赛力斯的信任和华为的实力，终于在汽车行业得到了回报，再也没有人质疑。

如今的赛力斯接受华为的改造

借鉴华为的高工资（不少赛力斯员工展示和华为合作后工资上涨很多）

最近还有学习华为的员工持股

在售后服务上也有很出色的表现，之前经销商跑路问界快速行动，为客户保住了车子。

华为在中国真的可谓是非常优秀的企业，有着出色的架构和实力，值得赛力斯的主动学习和吸收。

祝未来这种企业越来越多，只要钱给够躺平之风不就没了？