【球盟会】《地平线5 – 拉力赛冒险》：诚意乏乏的拓展

摘要

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这是地平线的拉力赛，不是拉力赛的地平线。

你说的对，但是《拉力赛冒险》是由微软自主研发的全新开放世界冒险游戏FH5的新DLC，游戏发生在一个被称作“赛拉努埃瓦”的虚构世界。在这里，被拉米罗选中的人将被授予新车，开启拉力模式。

你将扮演一位拉力赛车手，在自由的旅行中邂逅性格各异、走线独特的对手们，把他们一一击败，同时逐步发掘「拉力赛冠军」的背后真相。

前言

作为从3代开始的玩家，在完成FH5新DLC的全部赞赏+成就后，我只能为它给出糟糕评价。至于原因，下面会一一说明（雾）。

拉力赛为何迷人？

聊DLC“拉力赛冒险”之前，我们先来看看现实中的拉力赛吧。

拉力赛，指参赛车辆按规定的行驶路线、在规定的时间内到达分站点，并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。得益于赛制的超高人气，拉力赛和方程式赛车、耐力赛并称世界三大赛车赛事，其中方程式赛车追求极致速度，耐力赛挑战人的极限，而拉力赛则是对车与人的双重考验。

多数人熟知的，应该是WRC和达喀尔拉力赛。

对那些大力投入的车厂来说，拉力赛是最好的技术质检和展示平台。赛道类型各异，从土路、雪地到沙漠，路况应有尽有，恰好也是对应日常使用的各种问题。

新技术将在实践中经历检验，被证明可行的将应用到民用车上，例如奥迪车队就凭借quattro（四驱）蝉联了世界冠军，大力推动四驱轻量化的进程，顺带开启了WRC 的疯狂B组。

而对于车手而言，这是属于勇敢者的游戏，尤其是达喀尔。在糟糕路况下展示对汽车的操控，对于路线及过弯的选择等，感受肾上腺素飙升的快感，能顺利完赛便是胜利。

至于观众嘛，也有三大乐趣：吃土、推车和捡零件。正所谓“吃不到猪肉，也能看到猪跑”，场边的观众虽然不是驾驶员，但感受赛车飞驰而过的速度感，还能幸灾乐祸去推车，也算是过了把瘾。早期的狂热粉丝，甚至以能摸到飞驰而过的赛车为荣。

核心内容

既然《地平线5》选择了以迷人的“拉力赛”为第二个DLC主题，那我们来看看它都有哪些改动。

首先，“拉力赛冒险”DLC开辟了一块新区域：赛拉努埃瓦，但区域特色并不明显，丛林、丘陵、沙漠等大多是素材重复使用。在墨西哥长期飙车的玩家来到此地，并没有明显的场景b变换冲击感。

其次，加入拉力赛团队系统。玩家将冒险途中完成各种挑战，积累团队经验，领取各种奖励，并最终成为荒芜之地的拉力赛冠军。这个系统只能勉强算作新内容，毕竟它基本复制了乐高挑战、风火轮学院的模式，。

既然区域、系统都不能算新活，那么来看看一些“从未有过”的内容吧。

在正常比赛的基础上，新DLC增加了拉力赛模式。该模式下，你将和AI同时发车但彼此不可见，采用了拉力赛分段计时的排名模式。同时加入路书系统，系统将通过语音、图像的方式播报前方的赛道/路况变化，以及“然后是鸡”（小黑子露出鸡脚了）。

说完新模式，我们顺便来看下DLC的新车阵容吧（如上图）。看似 10 辆新车诚意满满，但大部分车辆都是奖杯卡车和Buggy越野车，常规类型的拉力赛车只有一辆福特福克斯RS’01，科林麦克雷的御座。

小科普：科林·麦克雷，英国的传奇拉力赛车手，在1995年驾驶着一台斯巴鲁 Impreza GC8取得了WRC 年度冠军，次年获英女王颁发的大英帝国员佐勋章（MBE）。他是WRC历史上第一位赢得25次胜利的车手，不幸的是于2007年遭遇直升飞机事故而逝世。

问题何在

FH5的这个DLC发布后，被玩家群体普遍打上差评，至于原因，我个人总结为以下几点。

1. 创意不足

正如前面所说的，DLC的大部分布置都是从墨西哥搬过来的，场景、赛事都是如此。不同于乐高、财富岛和风火轮，玩家在上手后很难有所谓的新鲜感，第一印象就要扣分了。

整个DLC严格意义上，只有拉力赛模式和新车算新的内容，团队系统与风火轮学院别无二致。高重复度利用固然节约工序，但玩家体验自然也大打折扣。

2. 本地化缺陷

首发时，该DLC的路书系统只有英文播报，其余语言的玩家均无法使用，只能看图像获取信息（目前已修复）。

同时，赛拉努埃瓦也存在很多翻译问题，官方地名与挑战内容并不一致，玩家需要自行理解（或求助社区），才能找到正确的位置。而且该问题愈演愈烈的趋势，S19季节赛大量内容都出行机翻问题，任务描述云里雾里，希望本地化团队抓紧修改。

3. 尺度未把握住

路书系统是拉力赛模式的核心部分，但它与常规路书有较大差别，只会提醒您前方大小弯和路面变化。玩家很难从路书中获知太多有用信息，更多是依靠临场发挥来应对。

简化版路书或许适合休闲玩家，但路线设计又让我怀疑其用途。24场常规赛事的路线设计刁钻，充斥着大量小弯、急弯、发卡弯...往往在猛踩一脚油门后，就要迎来急刹车，顿挫感过于强烈，总结起来就是休闲、硬核玩家都没有好的体验。

“如何才能让人们变得需要某件商品？那就制造需求！”

4. 地平线的拉力赛

导航员驾驶直升机播报路线，是地平线的一大特色。他/她能看得很远，但也影响了选手体验。白天时刮起沙漠扬尘，夜间新车死亡补光制造盲区，直升机的轰鸣从未远离，恐怕是收了其它选手的贿赂。

该DLC也存在一些优化缺陷。部分设备运行时，帧数会比起本体/风火轮低不少，甚至有冲线后游戏进程无响应问题；沙漠区域的抓地力令人困惑，即使是最好拉力车也未能幸免...

总结与展望

诚心而论，DLC“拉力赛冒险”的表现并不是很难堪，它在某些方面也做出了改进，如更优秀的污渍反馈。可惜这只是微弱的加分项，我们很难把“拉力赛冒险”和其它DLC评为同一层级，它太缺乏创意了，就像传奇作品的平平无奇续作。

PG工作室先后离开数位主创，主力也在配合开发《神鬼寓言》新作，第二个DLC能顺利推出，或许已是不易。

再环顾竞速游戏分类，不得不感慨日渐式微。早年间娱乐RAC百花齐放，而现在多数对手离场，精品多为模拟器类别，甚至很难成为游戏，少数还在支撑的也各有缺陷，《地平线》系列甚至已经算稳定发挥。

作为系列的半个老玩家，衷心希望地平线这个IP能延续下去，开拓更多有趣玩法。